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微量润滑系统调整压力补偿泵

调整一个压力补偿泵是相当简单的。当所有的流量都被阻塞,系统处于空转状态时,补偿阀被调整到所需的压力。然而,一些压力补偿泵有两个阀门安装在泵体上。

这两个调整看起来几乎相同。这种类型的压力补偿泵称为负载传感泵。第二种调节被称为“负载感应”阀或“流量补偿器”阀。

负载传感泵的设计目的是在系统空闲时将压力降低到更低的备用水平。这可以节省能源,减少热量和磨损的系统,花了大量的时间在闲置状态。

这两个单独的压力调整允许将补偿阀设置到所需的最大系统压力,并将负载传感调整到低得多的备用压力。

每当系统移动负载时,高压调节限制系统压力。例如,当一个气缸被延长时,系统中的压力会根据需要增加以移动负载。最终,钢瓶到达行程的点,气流受阻。

当流量以这种方式被阻塞时,系统压力不会高于补偿器的设置,但是直到另一个负载被移动,系统压力才有必要保持这么高。

大多数负载传感系统都有一个泵加载方向控制阀,它可以使系统处于空闲状态,直到需要移动另一个负载。当泵加载阀移位时,系统压力降至更低的负载感应阀设置。